Private lease en de mobiliteit van de toekomst

Private lease betekent dat u een auto niet koopt, maar gebruikt tegen een op voorhand afgesproken vaste maandelijkse huurprijs. Een groot voordeel is de duidelijkheid: u weet precies wat u elke maand betaalt. Bovendien wordt u volledig ontzorgd en moet zich – net zoals bij een bedrijfswagen – niet bekommeren over een eventuele lening, noch over de herverkoopwaarde.

Verzekering, onderhoud, bandenwissels, pechverhelping, vervangwagen, herstellingen, inschrijving en belastingen: alles is in de maandelijkse prijs inbegrepen. Bij een elektrische private-leaseauto is mogelijk zelfs de plaatsing van een laadpaal thuis voorzien. Nog een voordeel: u rijdt altijd met een recente auto die voldoet aan de laatste emissienormen.

Goede huisvader

Wat zijn de nadelen? De huurprijs per maand wordt berekend op basis van een maximaal aantal kilometers. Als u na verloop van tijd grotere afstanden aflegt op jaarbasis, betaalt u meer.

Uiteraard moet u de auto bij afloop van het contract in goede staat teruggeven aan de leasemaatschappij. Eventuele schade dient u te betalen. U moet dus als een goede huisvader omgaan met de wagen.

Alles in acht genomen is het niet verwonderlijk dat private lease in andere landen een hoge vlucht neemt. In België komt de formule nog niet echt van de grond. Daar komt mogelijk verandering in met de herziening van een fiscaal aantrekkelijk mobiliteitsbudget dat groene en alternatieve mobiliteit bevordert.

Mobiliteitsbudget

Leasing kennen we in België vooral als een formule die via de werkgever loopt. De bedrijfswagen is vaak een vorm van extra verloning. De werknemer draagt maar een klein deel van de kosten.

De federale regering spreekt in zijn beleidsnota over een zogeheten ‘modal shift’: een duurzame verschuiving naar andere vervoersmiddelen. In dat kader zou een herziening van het mobiliteitsbudget een boost kunnen geven aan private lease. Zeker als alle werknemers toegang zouden krijgen tot dat mobiliteitsbudget. Dat kunnen ze dan volgens hun eigen wensen en behoeften verdelen over de vervoersmodi die voor hen het meest geschikt zijn.

De toekomst

Hoe kan zo’n mobiliteitsbudget eruitzien? Stel, u krijgt een budget van 800 euro per maand. Daarmee zou u bijvoorbeeld zelf een kleine auto kunnen leasen en een abonnement op het openbaar vervoer nemen. Misschien houdt u zelfs nog geld over voor een huurwagen in het buitenland als u op reis bent. Of misschien wilt u liever uw auto combineren met een leasefiets, een deelfiets of een ruimere deelwagen.

Het is sowieso een win-winsituatie. In dit model beschikt u altijd over het meest geschikte vervoersmiddel dat aan uw noden van het moment voldoet. Bovendien kan de overheid op die manier haar modal shift-doelstelling bereiken. Het verkeer wordt efficiënter, omdat er meer mensen gebruik maken van de fiets en het openbaar vervoer, zonder de vrijheid te verliezen die een auto kan bieden.