216.73.216.255, 23.33.28.150, 23.47.205.215
Trends
Volgen
De categorie volgen
27
JUL
FitFor55: Europa lanceert historisch klimaatplan
27.7.2021
Aangemaakt op 26.7.2021 10:11
Gepubliceerd op 27.7.2021 05:11
Europa schakelt een versnelling hoger op klimaatvlak. Met haar plan FitFor55 wil Europa de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met 55 % te verminderen. Iedereen moet mee in het bad.
Overzicht
- FitFor55 ambieert een reductive van de CO2-uitstoot met 55 % tegen 2030.
- De hoeksteen van het nieuwe klimaatplan is een nieuw systeem van emissiehandel
- De kostprijs van fossiele brandstoffen zal stijgen
- Tegelijkertijd werkt Europa aan een gedragsverandering in de bouw en de transportsector
- Ook de zware industrie, luchtvaart en scheepvaart moeten de CO2-emissie verder beperken
- Er wordt een grenstaks ingevoerd voor cement, ijzer en staal, aluminium en kunstmest
- Bedrijven die zich aanpassen, kunnen van de groene revolutie profiteren
Tegen 2050 wil Europa het eerste koolstofneutrale continent zijn. Om die deadline te halen, moeten we absoluut een tandje bijsteken. Daarom legt Europa in de Green Deal een tussentijds doel vast: een reductie van de CO2-uitstoot met 55% tegen 2030. Het recent goedgekeurde klimaatplan FitFor55 sluit daarbij aan. Het scherpt de regels aan voor sectoren met een hoge CO2-uitstoot: bouw, industrie, energie en transport. De rode draad doorheen de maatregelen is maken dat de uitstoot van broeikasgassen duurder wordt. De hoeksteen is een nieuw systeem van emissiehandel. Concreet zullen producenten en verdelers van brandstof en energie verplicht worden emissierechten aan te kopen voor de CO2-uitstoot waarvoor ze verantwoordelijk zijn.
Een belangrijk gevolg van FitFor55 is dat de kostprijs van fossiele brandstoffen zal stijgen.
Energie-, transport- en bouwsector
Een belangrijk gevolg van FitFor55 is dat de kostprijs van fossiele brandstoffen zal stijgen. Stroomopwekking door fossiele brandstoffen zal hierdoor opmerkelijk duurder wordt. Dit treft energie-intensieve bedrijven het meest. Tegelijkertijd zullen groene stroom en alternatieve energie goedkoper worden. Daarnaast werkt het klimaatplan ook volop aan gedragsverandering in de energieverslindende sectoren. De transport- en autosector wordt nog meer richting elektrificatie geduwd dan nu al het geval is. Tegen 2035 moeten alle nieuwe wagens emissievrij zijn. De bouwsector wordt geconfronteerd met nog strengere normen voor de energieprestaties van woningen en gebouwen.FitFor55 voert een nieuwe kerosinetaks in voor korte vluchten binnen Europa.Veerle Daeninck
Zware industrie, luchtvaart en scheepvaart
Voor de zware industrie en elektriciteitscentrales schakelt Europa een versnelling hoger. Zij betalen al jaren een prijs voor hun CO2-uitstoot. Door hun emissierechten te beperken, zal de prijs van de uitstootrechten stijgen en krijgen ze een extra duw richting transitie. Ook de luchtvaartsector was reeds vertrouwd het systeem van de emissiehandel. FitFor55 gaat nog een stapje verder met de invoering van een nieuwe kerosinetaks in voor korte vluchten binnen Europa en het stimuleren van groene brandstoffen. Daarnaast wordt ook de scheepvaart mee in het bad van de emissiehandel getrokken. Dit moet de sector stimuleren om werk te maken van de vergroening d.m.v. een verjonging van de vloot.Het prijskaartje van het nieuwe klimaatplan zal onvermijdelijk doorsijpelen naar de eindconsument.Veerle Daeninck
Grenstaks
Door de nieuwe maatregelen ontstaat er een competitief voordeel voor bedrijven die buiten Europa produceren. Om die ongelijkheid weg te werken, voert de Europese Commissie een grensbelasting in via het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). De taks zal in eerste instantie gelden voor cement, ijzer en staal, aluminium en kunstmest. Eenmaal de taks van kracht is, zal Europa haar subsidies voor deze sectoren afbouwen.Het prijskaartje van het nieuwe klimaatplan zal onvermijdelijk doorsijpelen naar de eindconsument. De meest kwetsbare gezinnen worden het zwaarst getroffen. Zij hebben niet de middelen om te investeren in een elektrische wagen, zonnepanelen of een warmtepomp. Nu al waarschuwen specialisten voor hogere energieprijzen.
De bedrijven die zich het best aanpassen zullen als winnaar uit deze groene evolutie komen.Veerle Daeninck
Future proof
Grote bedrijven investeren nu al in windmolenparken, zonnepanelen, recyclage van afvalmaterialen en andere energiezuinige systemen om hun koolstofuitstoot te beperken. Zij zullen het meest profiteren van nieuwe initiatieven en groene infrastructuurwerken. Voor bedrijven die niet voorbereid zijn, zal de koolstoftaks het zwaarst aankomen. Dat geldt des te meer voor spelers die de extra kosten niet kunnen doorrekenen naar eindconsument.Sommige (groene) partijen zijn van mening dat FitFor55 nog niet ver genoeg gaat. Maar nu al is duidelijk dat de ingeslagen weg voor heel wat uitdagingen en interessante investeringsopportuniteiten zal zorgen. De bedrijven die zich het best aanpassen zullen als winnaar uit deze groene evolutie komen.
Cliënt bij Priority Banking Exclusive, Private Banking of Wealth Management?
Schrijf u in op onze dagelijkse en/of wekelijkse nieuwsbrief.
Ik schrijf mij in
De inlichtingen en meningen opgenomen in onderhavig artikel zijn toelichtingen met een louter informatief karakter. Zij kunnen in geen geval beschouwd worden als adviezen of aanbevelingen van fiscale, juridische of andere aard. Zij houden geen rekening met uw persoonlijke situatie. Wij verzoeken u dan ook uw raadsman te contacteren vooraleer enige beslissing te nemen die rechtstreeks of onrechtstreeks gebaseerd is op de inlichtingen vervat in deze communicatie. Deze Algemene Bankvoorwaarden vormen het algemene kader van de conventionele relatie tussen BNP Paribas Fortis NV kredietinstelling met maatschappelijke zetel gevestigd is in 1000 Brussel, Warandeberg 3 - B.T.W. BE 0403.199.702 - RPR Brussel, onder het prudentieel toezicht van de Nationale Bank van België, Berlaimontlaan 14, 1000 Brussel en de controle inzake beleggers- en consumentenbescherming van de Autoriteit van Financiële Diensten en Markten (FSMA), Congresstraat 12-14, 1000 Brussel en ingeschreven als verzekeringsagent onder FSMA-nr. BE 0403.199.702.
