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JUIL
Fit for 55: l’UE dévoile un plan climat historique
27-7-2021
Rédigé le 26-7-2021 10:11
Publié le 27-7-2021 05:11
L’Europe accélère sa transition climatique. Avec le plan Fit for 55, elle veut réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 55% d’ici 2030. Une ambition qui nous concerne tous!
Sommaire
- Fit for 55 doit permettre à l’UE de réduire ses émissions de CO2 de 55% d’ici 2030
- La pierre angulaire de ce nouveau plan climat est un nouveau système de quotas d’émissions
- Le coût global des combustibles fossiles va augmenter
- L’Europe veut faire évoluer les comportements dans la construction et les transports
- L'industrie lourde, l'aviation et le transport maritime doivent réduire leurs émissions
- Une taxe aux frontières est introduite pour le ciment, l’acier, l’aluminium et les engrais
- Les entreprises qui s’adaptent pourront profiter de la révolution verte
L’Europe veut devenir le premier continent neutre en carbone d’ici 2050. Afin de concrétiser cette ambition, nous devons absolument accélérer la transition. C’est pourquoi l’Union européenne (UE) a fixé un objectif intermédiaire dans son Pacte vert : une réduction de 55% des émissions de CO2 d’ici 2030. Le plan climat Fit for 55, récemment dévoilé, trace la voie pour y parvenir. Il durcit les règles pour les secteurs à forte intensité carbone : construction, industrie, énergie et transports. Les différentes mesures visent à rendre les émissions de gaz à effet de serre plus chères. La pierre angulaire du plan est ainsi un nouveau système de quotas d’émissions. Concrètement, les producteurs et distributeurs de carburant et d'énergie seront obligés d'acheter des droits pour les émissions de CO2 dont ils sont responsables.
Une importante conséquence de Fit for 55 est que le coût total des combustibles fossiles va augmenter.
Construction, énergie et transports
Une importante conséquence de Fit for 55 est que le coût total des combustibles fossiles va augmenter. La production d'électricité à partir d’énergies fossiles deviendra notamment beaucoup plus chère. Dans le même temps, l’électricité verte et les énergies alternatives deviendront moins chères. Par ailleurs, le plan climat veut aussi insuffler un changement des comportements dans les secteurs à forte intensité énergétique. Il prévoit ainsi d’accélérer l’électrification du secteur des transports et l’industrie automobile. D’ici 2035, toutes les voitures neuves devront être à zéro émission. Le secteur de la construction devra intégrer des normes encore plus strictes en matière de performance énergétique des logements et des bâtiments.Fit for 55 instaure une nouvelle taxe kérosène pour les vols courts intra-européens.Veerle Daeninck
Industrie lourde, aviation, transport maritime
Pour l'industrie lourde et les centrales électriques, l'Europe passe à la vitesse supérieure. Elles doivent déjà payer pour leurs émissions de CO2 excédentaires depuis des années. En limitant leurs quotas, le prix des droits devrait augmenter, ce qui les incitera à accélérer leur transition. Le secteur aérien était aussi déjà concerné par le système d’échange de droits d’émissions. Fit for 55 va plus loin avec l’introduction d’une nouvelle taxe kérosène pour les vols courts intra-européens. Il soutient aussi le développement de carburants verts. Enfin, le système de tarification du carbone est étendu au transport maritime. Cela doit inciter le secteur à devenir plus durable, notamment en rajeunissant sa flotte.Les consommateurs finaux supporteront inévitablement les coûts de ce nouveau plan climat.Veerle Daeninck
Taxe aux frontières
Ces nouvelles mesures engendrent un avantage compétitif pour les entreprises produisant hors d’Europe. Afin de le compenser, la Commission européenne instaure une taxe aux frontières via le Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Dans un premier temps, la taxe ne concernera que les importations de ciment, acier, aluminium et engrais. Dès qu’elle sera en vigueur, l’Europe réduira ses subsides à ces secteurs.Les consommateurs finaux supporteront inévitablement les coûts de ce nouveau plan climat. Les ménages les plus vulnérables seront les plus durement touchés, notamment par la hausse annoncée des prix de l’énergie. Ils n'ont pas les moyens d'investir dans une voiture électrique, des panneaux solaires ou une pompe à chaleur.
Les entreprises qui parviennent à s’adapter le plus rapidement seront les gagnantes de la transition écologique.Veerle Daeninck
Prêt pour demain
Des grandes entreprises investissent déjà dans des éoliennes, des panneaux solaires, le recyclage et des systèmes d’économie d’énergie pour réduire leurs émissions. Elles profiteront le plus des nouvelles initiatives et des investissements dans les infrastructures vertes. La tarification du carbone pèsera le plus lourd pour les entreprises qui ne se sont pas préparées. Surtout si elles ne parviennent pas à répercuter les coûts supplémentaires sur leurs prix de vente.Certains partis (verts) estiment que Fit for 55 ne va pas assez loin. Mais il est clair que ce plan engendrera de nombreux défis et des opportunités d'investissement. Les entreprises qui parviennent à s’adapter le plus rapidement seront les gagnantes de la transition écologique.
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