Overzicht
- Technologie en regels evolueren razendsnel
- Als u morgen een auto koopt, hebt u dan een duidelijk idee van wat die dagelijks kost?
- Er zijn alternatieven, waaronder autodelen of leasing voor particulieren
- Private lease biedt gemoedsrust en een duidelijk zicht op uw budget
- Wel of geen eigenaar zijn van uw auto? Da's de vraag.
Er beweegt wat in de autosector. Technologische nieuwigheden, schandalen en vragen in verband met uitstoot, steeds meer steden die een lage-emissiezone instellen, autoconstructeurs die hun modellen en motorisatie bijsturen ... Het lijkt voor de consument onbegonnen werk om hier nog wegwijs uit te raken. Hoe ziet de toekomst eruit als hij vandaag een nieuwe auto koopt? Welke motor moet hij kiezen? Is diesel echt vervuilender? En hoe zit het met de regelgeving en belastingen? Wat is zijn auto over een paar jaar nog waard? Het is niet gemakkelijk om op al die vragen een antwoord te vinden.
Wanneer u van auto verandert, hebt u drie opties: kopen, leasen of delen.
Verschillende opties
Die onzekerheid zorgt ervoor dat heel wat bestuurders zich gaan afvragen welke mogelijkheden er zoal zijn. Heel concreet zijn er drie opties, die elk voor- en nadelen hebben:
- Een auto kopen
- Een auto delen (carsharing)
- Een auto leasen op lange termijn.
Sommige bestuurders zijn gehecht aan hun auto en willen die liever kopen. Dat doen ze met hun eigen geld of met een autokrediet.
Traditionele financiering of ballonkrediet?
Met een krediet krijgt u de auto meteen in uw bezit, gewoonlijk nadat u een voorschot hebt betaald. De terugbetaling wordt meestal gespreid over een periode van 48 tot 60 maanden. Bij een klassieke financiering betaalt u maandelijks een vast bedrag terug, dat een deel van de hoofdsom en de rente omvat. Bij een ballonkrediet betaalt u maandelijks kleinere bedragen terug en op de vervaldag van het contract betaalt u het restbedrag. De totale kost is hoger dan bij een traditionele lening. In beide gevallen betaalt de eigenaar rente, moet hij alle bijkomende kosten (belastingen, bijstand, onderhoud en herstellingen, verzekering ...) betalen en de tweedehandswaarde van zijn auto laten schatten zodra hij beslist om een nieuwe aan te schaffen.
Carsharing in de lift
Een andere oplossing die steeds populairder wordt, is autodelen. Er bestaan verschillende formules die allemaal op hetzelfde principe neerkomen: de gebruiker is geen eigenaar van een auto, maar kan gebruikmaken van een gedeelde auto wanneer hij die nodig heeft. Het is de meest voordelige formule doordat die werkt met een pay-per-use systeem. Deze oplossing is geknipt voor gebruikers die verschillende vervoermiddelen combineren - trein, tram, bus, fiets of motor - en zich voornamelijk in de stad verplaatsen. Ze gebruiken de auto alleen voor een langere reis, met meerdere personen of om iets groots of zwaars te vervoeren. Rijplezier maakt plaats voor een meer praktische visie, die ook wat meer organiseerwerk vraagt.
Carsharing: rijplezier maakt plaats voor een meer praktische visie, die ook wat meer regelwerk vraagt.
Geen verrassingen
En hoe zit het met de andere bestuurders? Steeds meer mensen willen zich geen zorgen meer maken en zijn op zoek naar een all-informule, ook al betekent dit dat ze niet langer eigenaar zijn van hun auto. Voor hen is er private lease of een leasing voor privépersonen, een oplossing die vandaag in de lift zit. Bij een private lease stellen de tussenpersonen hun expertise en onderhandelingspositie bij het kopen, beheren en doorverkopen van de auto ten dienste van particulieren, die dus niet voor financiële verrassingen komen te staan en in alle gemoedsrust de baan op kunnen.
De private lease dekt zowel de financiering van de auto als de kosten en diensten in verband met het gebruik ervan.Philippe Kahn
All-informule
Concreet dekt deze oplossing zowel de financiering van de auto als de kosten en diensten in verband met het gebruik ervan: belastingen, verzekering, bijstand, onderhoud en herstellingen. Zo'n formule komt tegemoet aan de vragen die steeds meer bestuurders zich stellen: betaal ik wel de juiste prijs voor het onderhoud of de herstelling van mijn auto? Kan ik mijn garagist vertrouwen? Moet ik investeren in winterbanden en bewaar ik ze thuis of in de garage? Met een private lease beschikken particulieren over één aanspreekpunt dat al die vragen voor hen beantwoordt en alle zorgen wegneemt.
Een oplossing op maat
Kiest u voor een oplossing op maat, dan blijft de leasemaatschappij eigenaar van de auto. De meest complete formules geven de klant de vrijheid om het merk, type en model van de auto te kiezen dat het beste bij hem past, evenals alle opties en afwerkingen die hij wil. Het aanbod is volledig op maat, ook de looptijd van het contract, die gespreid kan worden over drie, vier of vijf jaar, afhankelijk van het gewenste aantal kilometers per jaar. In de praktijk vraagt de klant een offerte bij zijn autodealer en zijn bankadviseur, die verschillende formules zullen voorstellen naargelang zijn noden, wensen, rijgewoonten en budget.
Een vast maandbedrag
De bestuurder kan gedurende de looptijd van het contract terecht bij één aanspreekpunt en hoeft zich nergens nog zorgen over te maken. Alles wordt voor hem geregeld. Bijstand, herstellingen, onderhoud, winterbanden ... alles is in het vaste maandbedrag begrepen, dat op basis van verschillende parameters wordt berekend. Alleen het eigen risico bij ongeval en het brandstofverbruik moet hij nog bijbetalen. Er kunnen ook andere opties worden opgenomen, zoals de ophaling van de auto thuis voor onderhoud of herstelling, het gebruik van een vervangwagen en tal van andere voordelen. Zo'n service kost wat, maar u krijgt er wel gemoedsrust voor in de plaats.