Zijn elektrische bedrijfswagens de nieuwe norm?

Waarom zijn elektrische bedrijfswagens de norm in 2026?

De 100% elektrische bedrijfsauto of BEV (Battery Electric Vehicle) is de norm in 2026, met dank aan de fiscale voorkeursbehandeling. Terwijl bedrijven nauwelijks enkele jaren geleden nog voorzichtig experimenteerden met elektrische en hybride modellen, is 100% elektrisch rijden vandaag een vanzelfsprekendheid. 

Dat heeft alles te maken met de fiscale behandeling: enkel emissievrije wagens zijn in 2026 nog een volledige aftrekbaar. Bedrijven die hun autopark niet tijdig elektrificeren, betalen een steeds hogere fiscale rekening. De fiscale aftrek voor niet-emissievrije bedrijfswagens die tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025 werden besteld, valt stapsgewijs terug tot 0% in aanslagjaar 2029. Nieuwe niet-emissievrije bedrijfswagens zijn sinds begin 2026 in principe meteen niet meer fiscaal aftrekbaar. 

Omdat er geen wettelijke verplichting of fiscale voordelen zijn, rijden lichte bedrijfsvoertuigen vandaag nog vooral op een conventionele motor. Elektrisch rijden is in dit segment voorlopig voorbehouden voor enkele voortrekkers.

Wat zijn de fiscale voordelen voor een elektrische bedrijfswagen voor de werkgever en werknemer?

De fiscale spelregels bevorderen de snelle elektrificatie van het bedrijfswagenpark. De aftrekbaarheid van bedrijfsauto’s is immers rechtstreeks gekoppeld aan hun CO₂-uitstoot. Voor nieuwe conventionele wagens daalt de aftrek ieder jaar, terwijl volledig elektrische voertuigen 100% aftrekbaar zijn als ze uiterlijk eind 2026 worden besteld. Voor elektrische auto’s vanaf 2027 wordt het fiscale voordeel geleidelijk afgebouwd.

Voor werknemers geldt een voordeel van alle aard op basis van de cataloguswaarde en een CO₂-coëfficiënt. Voor BEV’s ligt die coëfficiënt aanzienlijk lager dan voor fossiele motoren, wat resulteert in een gunstiger nettoloon. Bovendien is de terugbetaling van laadkosten thuis en op het werk in veel gevallen belastingvrij. Kortom, de fiscale voordelen van emissievrij rijden maken het kostenplaatje voor werkgever én werknemer zeer aantrekkelijk. Werknemers kunnen trouwens ook via het mobiliteitsbudget kiezen voor een elektrische bedrijfswagen.

Hoeveel kost een volledig elektrische bedrijfswagen maandelijks?

De totale eigendomskosten (TCO) van een volledig elektrische bedrijfsauto vraagt een andere kijk dan bij een klassieke verbrandingswagen. BEV’s bieden structureel lagere onderhoudskosten: geen motorolie, minder slijtage van de remmen en een eenvoudigere aandrijflijn. Elektrisch rijden is vaak goedkoper per kilometer dan rijden op brandstof, maar de prijs varieert sterk naargelang het laadpunt. Slimme bedrijven drukken de leasekosten door langere leasecontracten af te sluiten en werknemers te begeleiden naar kostenefficiënte keuzes. Betaalbaardere modellen en opkomende (Chinese) merken winnen daardoor terrein in het wagenpark.

Hoe kunnen werknemers hun bedrijfsauto slim laden?

Wie kiest voor een volledig elektrische bedrijfswagen in 2026, moet ook nadenken over de laadstrategie. De tijden dat bedrijven automatisch en gratis een thuislaadpaal installeerden voor elke werknemer, zijn stilaan voorbij. Werkgevers verwijzen nu vaker door naar erkende partners of kennen een vast maandelijks laadbudget toe via een laadkaart. Tegelijk wordt publiek laden steeds toegankelijker. Smart charging (laden op de goedkoopste momenten) en split billing (waarbij privé- en zakelijke kosten automatisch worden gescheiden) maken het kostenbeheer een stuk eenvoudiger. Bedrijven die hun laadstrategie optimaliseren, vermijden verrassingen op de energiefactuur én helpen ook het voordeel van alle aard beheersbaar te houden. 

De meeste hedendaagse elektrische bedrijfswagens halen 300 tot 800 km met 1 laadbeurt (WLTP). Voor dagelijks woon-werkverkeer en zakenreizen in België is dit ruim voldoende. In de praktijk houdt u best rekening met 60 tot 75% van de officiële WLTP-waarde bij snelweggebruik en volle belading.