Voitures de société électriques : déjà la norme ?

Pourquoi les voitures de société électriques sont-elles la norme en 2026 ?

Les voitures de société 100% électriques (VE) sont devenues la norme en 2026, portées par un cadre fiscal très avantageux. Alors qu’il y a encore quelques années, les entreprises expérimentaient prudemment les modèles électrifiés, la conduite entièrement électrique s’est aujourd’hui imposée comme une évidence.

Cette évolution s’explique avant tout par la fiscalité : seules les voitures zéro émission sont encore intégralement déductibles en 2026. Les entreprises qui n’électrifient pas leur flotte vont continuer de voir leur ardoise fiscale augmenter. Le taux de déductibilité des voitures de société générant des émissions commandées entre le 1er juillet 2023 et le 31 décembre 2025 diminuera progressivement pour atteindre 0% à partir de l’exercice d’imposition 2029. Et celles commandées depuis le 1er janvier 2026 ne sont en principe déjà plus déductibles.

En l’absence d’obligation légale ou d’avantages fiscaux, les véhicules utilitaires légers sont pour la plupart toujours équipés d’un moteur thermique. Dans ce segment, les modèles entièrement électriques ne sont encore utilisés que par quelques précurseurs.

Quels sont les avantages fiscaux d’une voiture de société électrique pour l’employeur et le travailleur ?

Les règles fiscales favorisent l’électrification rapide de la flotte des voitures de société des entreprises. La déductibilité des voitures de société pour l’employeur est en effet directement associée au niveau d’émissions de CO2. Le taux de déduction des nouvelles voitures thermiques diminue ainsi chaque année tandis que les véhicules 100% électriques bénéficient d’une déductibilité intégrale s’ils sont commandés au plus tard fin 2026.

Pour les travailleurs, l’avantage de toute nature est calculé sur la base de la valeur catalogue de la voiture et d’un coefficient dépendant des émissions de CO2. Ce coefficient est évidemment bien plus bas pour les VE, ce qui se traduit par un salaire net plus élevé. En outre, le remboursement des frais de recharge à domicile et au travail est dans de nombreux cas exonéré d’impôts. En résumé, les avantages fiscaux des véhicules zéro émission les rendent plus intéressants tant pour l’employeur que pour le travailleur. Les salariés peuvent en outre opter pour une voiture de société électrique via leur budget mobilité.

Combien coûte une voiture de société 100% électrique au total ?

Pour déterminer le coût total de possession (TCO) d’une voiture de société 100% électrique, il faut procéder autrement que pour une voiture thermique. Les coûts d’entretien d’une VE sont structurellement plus faibles : pas d’huile moteur, moins d’usure des freins et un système de transmission plus simple. Le 100% électrique est souvent moins cher au kilomètre que le thermique, mais le coût varie fortement selon le lieu de recharge. Les entreprises les plus avisées parviennent à réduire le coût du leasing en optant pour des contrats plus longs et en accompagnant les travailleurs vers des choix plus économiques. Les modèles plus abordables et les marques (chinoises) émergentes gagnent ainsi du terrain dans les flottes.

Comment optimiser la recharge d’une voiture de société électrique ?

Adopter une voiture de société 100% électrique nécessite également une stratégie de recharge adaptée. L’époque où les entreprises installaient automatiquement et gratuitement une borne de recharge à domicile pour chaque travailleur est révolue. Les employeurs orientent désormais le plus souvent leurs collaborateurs vers des partenaires agréés ou accordent un budget mensuel fixe via une carte de recharge. Parallèlement, le nombre de bornes dans l’espace public augmente. En outre, la recharge intelligente (recharge aux moments les moins coûteux) et la facturation partagée (séparation automatique des frais privés et professionnels) simplifient considérablement la gestion des coûts. Les entreprises qui optimisent leur stratégie de recharge évitent les mauvaises surprises pour leur facture énergétique tout en maîtrisant l’avantage de toute nature pour leurs travailleurs.

Les voitures de société électriques les plus récentes permettent de parcourir de 300 à 800 km avec une seule recharge (norme WLTP). C’est plus que suffisant pour les déplacements domicile-lieu de travail quotidiens et les voyages d’affaires en Belgique. En pratique, il est toutefois préférable de tenir compte de 60% à 75% de la valeur WLTP officielle en cas d’utilisation sur autoroute avec une charge maximale.