Menu
De bank voor een wereld in verandering
Een slimme laadstrategie voor leasewagens
Mobiliteit Volgen De categorie volgen
16 SEP

Een slimme laadstrategie voor leasewagens

16.9.2025
Philippe Kahn – Arval Mobility Manager
Philippe Kahn Arval Mobility Manager
Volgen De expert volgen
Bekijk alle experts
Aangemaakt op 15.9.2025 09:12
Gepubliceerd op 16.9.2025 09:12
Belgische ondernemingen zetten volop in op het elektrificeren van hun wagenpark. Een goed laadbeleid is essentieel om de voordelen van elektrisch rijden maximaal te benutten.
Ondernemingen kiezen voor elektrische bedrijfswagens omdat die fiscaal gunstig zijn en hun duurzame aanpak versterken. Maar bij het laden van batterijwagens vallen er nog grote efficiëntiewinsten te boeken. Door duidelijke afspraken te maken over thuis- en werkladen, over facturatie en rond het vermijden van piekuren, benutten ondernemingen hun laadpunten optimaal. Hun medewerkers krijgen zo ook duidelijkheid over hoe ze zo efficiënt mogelijk laden. Daar wordt iedereen beter van.
Snelladers op de onderneming zijn een goede aanvulling als flexibiliteit nodig is.Philippe Kahn

Bedrijfsinfrastructuur vergt duidelijke afspraken

Ongeveer 60% van de Belgische ondernemingen voorziet vandaag al laadfaciliteiten, of is dat van plan. Ze houden de kosten onder controle door te investeren in een gestructureerd beleid rond laadduur, piekuren en het type laadpunt. Snelladers op de onderneming zijn alvast een goede aanvulling als flexibiliteit nodig is. Slimme reserveringstools maken het mogelijk om parkeerplaatsen en laadpunten efficiënt in te plannen. Dat verhoogt zowel de bezettingsgraad van de laadpunten, als de tevredenheid van de gebruikers.
Ondernemingen doen er goed aan vooraf in kaart te brengen wie thuis kan laden.Philippe Kahn

Aandachtspunten voor thuisladen

Thuisladen is niet voor iedereen vanzelfsprekend. Dat is het zeker niet voor medewerkers die wonen in een appartement of in een woning zonder oprit of garage. Gelukkig kwam er in 2023 en 2024 een gevoelige uitbreiding van het aantal publieke laadpunten in ons land. De symbolische grens van 100.000 laadpunten is inmiddels overschreden.

Ondernemingen doen er goed aan vooraf in kaart te brengen wie thuis kan laden. Ze maken best ook afspraken over een correcte vergoeding van de gebruikte stroom. De oplossing voor niet-thuisladende medewerkers, is een uitbreiding van laadmogelijkheden op het werk of via publieke laadpalen. Zo ontstaat een evenwichtige mix, die elke bestuurder zekerheid biedt.
Beloon wie op reis bewust kiest voor de goedkoopste optie.Philippe Kahn

Publiek laden voor gevorderden

Voor publiek laden zijn duidelijke gebruiksrichtlijnen nodig. Dit zijn de belangrijkste:

  • Integreer laadadviezen in het reisbeleid, met afspraken over routeplanning en laden in het buitenland.
  • Stimuleer medewerkers om vooraf de laadprijzen en bijkomende kosten te controleren. Beloon wie op reis bewust kiest voor de goedkoopste optie.
  • Voorzie een transparante rapportage, met aanbevelingen om laadkosten te optimaliseren. Zo blijft publiek laden betaalbaar en efficiënt.

Cliënt bij Priority Banking Exclusive, Private Banking of Wealth Management?

Schrijf u in op onze dagelijkse en/of wekelijkse nieuwsbrief.

Ik schrijf mij in

Uw expert

Philippe Kahn Arval Mobility Manager
Volgen De expert volgen
Bekijk alle experts
Deel:
Later lezen
De opinies op deze site zijn die van de auteurs en geven niet noodzakelijk het standpunt van BNP Paribas Fortis weer.

Doe mee met MyExperts

Al ingeschreven?

Meld u aan om het artikel te lezen.

Nog geen account? Inschrijven