216.73.217.138, 23.62.38.228, 23.47.205.216
Mobiliteit
Volgen
De categorie volgen
12
MEI
Voor wie is het mobiliteitsbudget verplicht vanaf 2027?
12.5.2026
Aangemaakt op 11.5.2026 14:56
Gepubliceerd op 12.5.2026 05:56
Vanaf 1 januari 2027 moeten grotere Belgische ondernemingen een mobiliteitsbudget aanbieden. In dit artikel vindt u de vuistregels voor implementatie, zonder hoge kosten of ingewikkelde administratie.
Overzicht
- Wat betekent de verplichting van het mobiliteitsbudget vanaf 2027?
- Hou rekening met de ervaringen van de early adopters
- Focus op de essentie door alleen de meest populaire opties aan te bieden
- Wat zijn de meest aantrekkelijke opties?
- Voor ondernemingen met 15 tot 50 werknemers is de uiterste datum 1 januari 2028
Voor wie is het mobiliteitsbudget verplicht vanaf 2027?
Het federale mobiliteitsbudget stelt werknemers in staat om naargelang hun behoeften en wensen te kiezen voor (een combinatie van) een bedrijfswagen, alternatieve mobiliteitsoplossingen of andere bestedingen.Op 1 januari 2027 moeten ondernemingen met meer dan 50 werknemers verplicht een mobiliteitsbudget aanbieden aan werknemers die in aanmerking komen voor een bedrijfswagen. Voor deze werkgevers luidt het devies: hou het simpel.
In de meeste ondernemingen, zeker buiten de grote mobiliteitshubs, volstaat een basispakket. U mag alleen de mogelijkheid van openbaar vervoer, huisvestingskosten en fietslease of -aankoop aanbieden. Want u dekt zo meer dan 90% van de werknemersbehoeften. De invoering van het mobiliteitsbudget blijft op die manier overzichtelijk. Tegelijkertijd voldoet u aan de wettelijke kaders die in januari 2027 van kracht worden.
Er heerst wat onzekerheid, omdat er onduidelijkheid bestaat over de modaliteiten van het verplichte mobiliteitsbudget.
Welke opties stelt u als werkgever voor?
Er heerst wat onzekerheid, omdat er onduidelijkheid bestaat over de modaliteiten van het verplichte mobiliteitsbudget. Maar de grote lijnen van de wetgeving zijn duidelijk. We kunnen ook voortbouwen op de ervaringen van de ondernemingen die al een mobiliteitsbudget implementeerden.De early adopters van het mobiliteitsbudget leren ons dat werknemers maar voor 2 tot 3 opties interesse tonen. Ze kiezen doorgaans minder voor multimodale vervoersoplossingen, maar vooral voor de optie om het budget aan te wenden voor een fiets (lease of aankoop), openbaar vervoer of huisvesting.
Koppels met 2 grote bedrijfswagens ruilen vaak 1 van de 2 voertuigen tegen een kleiner model. Ze investeren het saldo in een (bak-)fiets of in andere mobiliteitsoplossingen.
Het mobiliteitsbudget rust op drie pijlers waarmee medewerkers hun budget naar eigen inzicht mogen invullen.Philippe Kahn
Wat zijn de 3 pijlers van het mobiliteitsbudget?
Het mobiliteitsbudget rust op 3 pijlers waarmee medewerkers hun budget naar eigen inzicht mogen invullen.- De eerste pijler biedt de mogelijkheid om een elektrische auto te financieren.
- In de tweede pijler staat duurzame mobiliteit centraal. Dit omvat niet alleen fietsen, deelmobiliteit, korte termijnverhuur, taxidiensten of openbaar vervoer voor het hele gezin, maar ook huisvestingskosten. Als u binnen een straal van 10 kilometer van de werkplek woont of meer dan 50% telewerkt, mag u het budget gebruiken voor huur of de afbetalingen van een hypotheek.
- De derde pijler is het sluitstuk. Het deel dat aan het einde van het jaar niet is opgebruikt, wordt cash uitgekeerd (verminderd met een bijzondere werknemersbijdrage van 38,07%).
U hoeft niet te wachten tot het mobiliteitsbudget verplicht wordt voor uw onderneming.Philippe Kahn
Verplichting mobiliteitsbudget breidt in 2027 uit
Ondernemingen met meer dan 50 werknemers moeten het mobiliteitsbudget invoeren vanaf 1 januari 2027. Voor ondernemingen met 15 tot 50 werknemers geldt de verplichting vanaf 1 januari 2028. Werkgevers met minder dan 15 werknemers vallen buiten de verplichting. Belangrijk om weten: het totale personeelsaantal is bepalend, niet het aantal werknemers met een bedrijfswagen.Maar u hoeft u niet te wachten tot het mobiliteitsbudget verplicht wordt voor uw onderneming. Ondernemingen die nu slimme keuzes maken in het aanbod, doen de overgang soepel verlopen. Zo versterken ze hun positie op de arbeidsmarkt, zonder te verdrinken in een overaanbod aan opties.
Cliënt bij Priority Banking Exclusive, Private Banking of Wealth Management?
Schrijf u in op onze dagelijkse en/of wekelijkse nieuwsbrief.
Ik schrijf mij in
De opinies op deze site zijn die van de auteurs en geven niet noodzakelijk het standpunt van BNP Paribas Fortis weer.
