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JUIN
Autopartage: la voiture comme service de mobilité
18-6-2019
Rédigé le 17-6-2019 13:26
Publié le 18-6-2019 06:00
Pour les utilisateurs de véhicules partagés, la voiture représente un service et non un bien à posséder. Quels en sont les avantages? Comment les acteurs du secteur automobile se positionnent-ils?
Sommaire
- Pour les Millenials, il est normal de payer l’utilisation plutôt que la propriété
- Cela ne concerne pas seulement les DVD ou la musique, mais aussi la voiture
- Dans les villes, la voiture partagée améliore l’utilisation de l’espace et des véhicules
- Les entreprises, autorités et constructeurs automobiles testent différentes formules
- Les deux modèles de base sont l’autopartage en station et en libre-service
Les Millenials, nés entre 1980 et 2000, n’achètent plus certains objets. Ils paient pour un service. Ils regardent des films ou des séries en streaming plutôt qu’un DVD. Les CD sont remplacés par les services de musique en ligne comme Spotify ou iTunes. L’utilisation de la voiture évolue aussi. Vous ne devez plus forcément en posséder une. Vous pouvez utiliser une voiture partagée. Grâce à une app, vous réservez un véhicule en quelques secondes, avec un abonnement ou pas. Vous ne payez ainsi que l’utilisation du véhicule.
Vous n’avez plus à vous soucier des frais d’entretien et de stationnement. Les voitures partagées permettent de désengorger les villes et sont utilisées plus efficacement. Une voiture privée est à l’arrêt 95% du temps.
Vous n’avez plus à vous soucier des frais d’entretien et de stationnement. Les voitures partagées permettent de désengorger les villes et sont utilisées plus efficacement. Une voiture privée est à l’arrêt 95% du temps.
Les voitures partagées désengorgent la ville et sont utilisées bien plus efficacement.Philippe Kahn
Un phénomène urbain
Cambio ou Zen Car ont un modèle basé sur un réseau de stations. Après utilisation, vous restituez la voiture dans la même station (ou le même quartier). D’autres, comme Poppy et DriveNow, proposent leurs véhicules en libre-service. Vous pouvez ainsi restituer la voiture où vous voulez au sein d’une zone définie. Ce modèle est limité au centre de certaines (grandes) villes. Il ne fonctionne que s’il y a suffisamment d’utilisateurs, des problèmes de stationnement et que l’offre de transports publics est insuffisante.Le partage de voitures entre particuliers est également possible, notamment via CozyCar. Des voisins peuvent ainsi partager la voiture dont l’un d’eux est propriétaire. C’est ce qu’on appelle l’autopartage peer-to-peer.
Les sociétés de leasing développent un modèle permettant aux utilisateurs de partager leur voiture de société avec leurs collègues.
Expérimentations tous azimuts
Les constructeurs automobiles, autorités et sociétés de leasing s’intéressent aussi à la voiture partagée. DriveNow fait partie d’une co-entreprise de BMW et Daimler. La ville d’Anvers met quelques véhicules à disposition des utilisateurs de services d’autopartage. Les sociétés de leasing développent un modèle destiné aux voitures de société. Les utilisateurs peuvent ainsi mettre leur véhicule à la disposition de leur collègue quand ils n'en ont pas besoin.La formule de la voiture comme service vous séduit, vous ne voulez plus vous occuper de toutes les formalités ? Le leasing privé est aussi une option à envisager. Vous n’êtes pas propriétaire du véhicule. Mais contrairement à l’autopartage, votre voiture vous attend où que vous alliez.
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