Les trois défis de la voiture électrique

Défi n°1 : le choix et le prix

Par rapport aux véhicules à carburant fossile, l’offre de voitures électriques et hybrides demeure limitée. Tout particulièrement en ce qui concerne les modèles plus petits et moins chers. Dans ce segment de marché, une voiture électrique est plus onéreuse qu’une essence ou diesel.

Il en va tout autrement dans les segments intermédiaire et supérieur. Pour ce type de véhicule, les voitures électriques sont déjà plus intéressantes financièrement sur la base du coût total de possession. Ce dernier tient compte du prix d’achat, mais aussi des taxes, de l’entretien ou du carburant.

Les prix des voitures électriques et à carburant fossile devraient continuer de se rapprocher, notamment sous l’effet de la fiscalité (taxe carbone).

Défi n°2 : infrastructure de recharge

Par rapport à l’Allemagne ou aux Pays-Bas, la Belgique est en retard au niveau des infrastructures de recharge publiques. Les autorités doivent mettre en place un cadre clair. Mais ce sont des entreprises privées qui doivent installer et gérer les bornes de recharge, tout comme les stations-service.

Les possibilités sont nombreuses. Les parkings des supermarchés restent par exemple déserts la nuit. Si les entreprises utilisent les espaces disponibles, la Belgique peut rapidement disposer d’un vaste réseau de recharge.

Les citoyens peuvent aussi y contribuer en installant une borne chez eux. La recharge à domicile est de plus moins chère que sur une borne publique.

Défi n°3 : changer les mentalités

Concernant le choix de modèle, leur prix et les infrastructures de recharge, ce n’est donc qu’une question de temps. Mais pour que les voitures électriques se généralisent, les mentalités doivent encore évoluer. Les automobilistes ne doivent pas regarder uniquement le prix d’achat, mais le coût total. Pour ceux qui ont déjà franchi le pas, l’électrique est désormais une évidence. Pour les autres, ce n’est qu’une question d’information et d’expérience. Principale concession, vous devez vous arrêter pour recharger les batteries lorsque vous effectuez un trajet dépassant l’autonomie.

Les constructeurs doivent donc faciliter la recharge, notamment en proposant une carte de recharge aussi largement utilisable qu’une carte carburant classique.