Een brandstofwagen of een elektrische auto?

Om het volledige kostenplaatje te kennen bij de aanschaf of leasing van een personenwagen kijken we naar de Total Cost of Ownership (TCO), de totale kosten tijdens de levenscyclus van de wagen. De belangrijkste aspecten zijn:

• De aankoopprijs of maandelijkse leasingprijs, inclusief eventuele opties en kortingen
• de (para)fiscale lasten, (niet) aftrekbare btw, solidariteitsbijdragen
• de verzekeringen
• de kosten van onderhoud, banden, herstellingen, …
• de verbruikskosten (aantal kilometers, energieprijs)
• de restwaarde.

De grote verschillen tussen elektrische voertuigen (EV) en wagens op fossiele brandstof zitten in:

• De aanschafprijs: de elektrische varianten zijn duurder
• de prijs per kilometer: door de hoge brandstofprijzen zijn EV's momenteel goedkoper per kilometer
• het onderhoud: elektrische voertuigen vragen minder onderhoud, dus goedkoper
• en vooral de fiscaliteit. Daarover meer in de volgende paragrafen.

Fiscaliteit is allesbepalend

Benzine of diesel tanken is tegenwoordig heel duur, maar het is de fiscaliteit die het verschil maakt. En dan met name voor bedrijfswagens. Voor particulieren is er geen fiscale stimulus om elektrisch te rijden (tenzij een bescheiden eenmalige subsidie voor de plaatsing van een slimme laadpaal op groene stroom).

Voor bedrijven is het een ander verhaal. In juli 2022 analyseerden we de totale kost van leasewagens voor verschillende brandstofmodellen en hun elektrische variant. De conclusie is duidelijk. Voor de meeste auto’s groter dan een kleine middenklasser is de TCO voor de elektrische versie lager dan voor de brandstofversie. Sterker nog: de (elektrische) auto's met de hoogste aanschafprijs zijn vanuit TCO-standpunt meestal interessanter dan de topmodellen op benzine en diesel. En dat zowel vanuit het perspectief van de werkgever als van de werknemer.

Fiscaliteit bedrijfswagen in de toekomst

We weten niet hoe de elektriciteits- en brandstofprijzen verder evolueren en ook de beschikbaarheid van publieke laadpalen blijft een aandachtspunt. Maar we weten wel hoe de autofiscaliteit de komende jaren zal evolueren: nog meer in het voordeel van elektrisch rijden en nog minder pro brandstof.

Vanaf 1 juli 2023 wordt de fiscale aftrekbaarheid van wagens op brandstof verder beperkt. Ze worden dus proportioneel duurder. Vanaf 1 januari 2026 vervalt de fiscale aftrekbaarheid van brandstofwagens volledig en wordt de push naar elektrische wagens nog groter.

Zijn hybride wagens een oplossing?

Op korte termijn kunnen hybride auto's nog interessant zijn. Maar wie na 1 juli 2023 een plug-in hybride aanschaft als bedrijfswagen houdt er best rekening mee dat het belastingvoordeel op de brandstof dan verdwijnt. Plug in hybrides kunnen in sommige omstandigheden, bijvoorbeeld als stadswagen, wel een interessante optie zijn voor particulieren.